HALE UAV 60,000 กว่า HUF – บินบินใน Stratosphere

พื้นฐานภารกิจ

HALE (ระดับความสูงชีวิตยาว) เครื่องบิน UAV) เป็นจุดที่อยู่บนโลกอีกต่อไป เวลา ว่าทำไมไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญที่จุดนี้ในการอภิปราย น่าจะเป็นเป้าหมายการเปลี่ยนการสื่อสารผ่านดาวเทียม

ความเร็วไม่สำคัญเท่าที่เราบินเพียงจุดเดียว ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ในความเป็นจริงมีพลังงานน้อยลงในการรักษาเหนือระดับน้ำทะเลที่ใหญ่กว่าอัตรา ที่ผมกล่าวว่าผมหวังว่าคำเพิ่มขึ้นในหัวของเขา: เครื่องร่อน เฮล UAVs ลักษณะเช่นลูกเรือ ขนปีกต่ำ, เที่ยวบินช้ายาวปีกอ่อนโยน

หาก UAV ไว้สำหรับปีคุณต้องไม่เป็นแหล่งที่ดีของพลังงาน ถ้าเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ฟิวชันเป็นความคิดแรกที่เพิ่งตกไปอยู่ในหัวของเขาคุณผิด แต่คิดว่าง่ายและพิสูจน์แล้วว่าดี คิดว่าของเซลล์แสงอาทิตย์ หลายของพวกเขา ข่าวดีก็คือว่าปีกเครื่องร่อนขนาดใหญ่ของเราอยู่แล้วก็จะมีการย้ายเข้าสู่เซลล์แสงอาทิตย์

เงื่อนไขฮาร์ด

บรรยากาศใต้ ความดันเพียงทำให้เพิ่มขึ้น 7% จากระดับน้ำทะเล ความหนาแน่นของอากาศหรืออากาศจะมีน้ำหนักเพียง 9.5% ของระดับน้ำทะเล ค่าเฉลี่ยของกระดูกอุณหภูมิการระบายความร้อน: -75 ° F (-60 ° C) ทำไมทุกคนจะต้องการที่จะบินที่ระดับความสูงหรือไม่ 19459004

อยู่ด้านล่างทำไม 60,000 ฟุต

ตามที่อธิบายไว้ในส่วนแรกของชุดนี้ของบทความเที่ยวบินเครื่องบินพาณิชย์และสภาพอากาศ 40,000 ฟุตที่สุด (12,000 เมตร) ดังนั้นนี่คือชั้นที่แน่นอนที่เราสามารถบินได้ มีสองเหตุผลที่บังคับให้เราบินจะได้สูงขึ้นเป็น ครั้งแรก 40 000 ฟุตขึ้นไปบนปีกจริงๆจะต้องดำเนินการ ความเร็วลมเฉลี่ยที่ระดับความสูงนี้ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) อีกครั้งเฉลี่ยนี้ – มันได้อย่างง่ายดายสามารถเป็นสองเท่า ไม่มากผู้สมัคร 500 ไมล์ต่อชั่วโมง N-บินเครื่องบินปัญหา แต่ปัญหาที่แท้จริงคือช้าและเปราะบาง UAV คลอไรด์

เพื่อความเร็วลมเฉลี่ย 60,000 ฟุตเพียง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) นี้เป็นข่าวที่ดี ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้ไม่ต้องบินได้เร็วขึ้นกว่าที่มันจะแตกต่างกัน ช้ามักจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น

มีเหตุผลที่สำคัญมากอย่างหนึ่งเหตุผลที่เราต้องการที่จะบินได้สูงเท่าที่จะเป็นเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง บินสำหรับช่วงเวลาที่เราอยู่ในช่วงครึ่งเวลามืด แผงเซลล์แสงอาทิตย์ไม่ได้ทำงานในที่มืด ถ้าจะช่วยให้ระดับความสูงเดียวกันเป็นเวลา 12 ชั่วโมงและต้องมีจำนวนมากของแบตเตอรี่ชาร์จ ในการบันทึกน้ำหนักแบตเตอรี่ช้าสูญเสียระดับความสูงในเวลากลางคืน เราจะยังคงเป็นเครื่องบินและสภาพอากาศ แต่ตอนนี้vitorlázógépünk UAV ของเราจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สูงสุดความเร็วความอดทน

กว่าที่เราต้องบินด้วยความเร็วที่มาก? ดีเครื่องบินที่บินด้วยความเร็วที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาของประตูได้ ที่รู้จักกันดีสำหรับนักบินเครื่องร่อนอัตราที่ดีที่สุดและเพิ่มขึ้นสูงสุดใบเรียกว่าอัตราส่วนวาด (L / D) ความเร็ว นี่คือความเร็วที่ปีกมีประสิทธิภาพมากที่สุด

อัตราที่เรามีความสนใจที่เรียกว่าแกว่งหรือความจุสูงสุด ชื่ออื่นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอัตราการใช้พลังงานที่ต่ำที่สุดสำหรับเหตุผลที่ชัดเจน อัตรานี้ซึ่งเป็นความต้องการพลังงานที่มีขนาดเล็กที่สุดที่เราจำเป็นต้องรักษาระดับความสูง นี้เป็น 76% ของมูลค่าของอัตราที่ดีที่สุด L / D สำหรับเครื่องบินทั่วไป

มีการจับใหญ่คือ ในระดับความสูงของอากาศบางที่จะบินไปเป็น 3.3 เท่าได้เร็วขึ้นเพื่อที่จะสร้างจำนวนเดียวกันของชั้น ซึ่งหมายความว่าหากความอดทนสูงสุด 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เหนือระดับน้ำทะเลต้องบินไปสูงล่องเรือ 66 MHH-N (106 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แต่นี้ยังกำหนดให้ปริมาณของพลังงานที่จะ 3.3x การพัฒนาอย่างรวดเร็วของ UAV เครื่องร่อนไม่ได้เป็นเรื่องง่ายมาก!

Source by Carlos Reyes

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *